淨零永續與經濟發展齊頭並進-以馬來西亞為例

馬來西亞科學、科技暨創新部秘書長阿米努丁(Aminuddin Hassim)表示，隨著近期推出之氫經濟與技術路線圖（Hydrogen Economy and Technology Roadmap，簡稱HETR），馬國已邁入成為低碳排放綠色國家之軌道，可望於2050年為馬國國內生產毛額貢獻約1.5兆馬幣(約3,205億美元)，並創造20萬個就業機會。

  氫氣是一種清潔燃燒燃料，可產生熱和電力，副產品只有水蒸氣。HETR與「2022~2040年國家能源政策」(National Energy Policy 2022~2040)及「國家能源轉型路線圖」(National Energy Transition Roadmap，簡稱NETR)相關。

  前述政策為馬國盼於2050年實現溫室氣體（GHG）淨零排放奠定基礎。即使在此之前，至2030年，馬國的 GDP貢獻估計將達600億馬幣(約128.2億美元)。   阿米努丁秘書長續稱，氫可利用馬國豐裕之太陽能、風能及水力發電等再生資源來製造。馬國戰略格局使其能生產大量再生電力。這使得它適合生產氫氣。東馬沙巴州及砂拉越州，水力發電豐富，但在西馬半島，可以利用太陽能電池發電以及波浪能和潮汐能等海洋能源發電。再生電力用於為氫氣生產過程提供動力。砂拉越州已率先在東馬實施氫動力公共交通及加油基礎設施，並利用豐富的水力發電產生氫氣。砂拉越州的許多當地組織，例如砂拉越SEDC Energy機構，都在生產和使用氫氣。SEDC Energy已與其他當地組織簽署協議，以加速採用電解槽(electrolysers)，利用電力產生氫氣。該機構目前刻正計劃投資一座製造工廠，目標至2024年大規模生產電解槽。此外，該機構亦在古晉(Kuching)設立一個多燃料站，為氫燃料電池動力車提供氫氣。

          hydroelectric dam under bright sunny day located in Cameron Highland, Malaysia


馬國國家石油公司(Petronas)透過Petronas Technology Ventures Sdn Bhd、NanoMalaysia Berhad、UMW Berhad 以及馬國綠色科技與氣候變遷公司(Malaysian Green Technology and Climate Change Corporation)刻正合作，在西馬半島建立和營運第一座移動綠色加氫站。此項合作旨在增加氫燃料電池汽車之使用，並確定其他財政和非財政獎勵措施，以在馬國推廣氫燃料汽車，供重型與遠程使用。馬國能源公司（TNB）與Petronas公司刻正建立綠色氫生態系，這將包括綠色電力、電解槽、氫氣壓縮、儲存及運輸的供應。TNB公司正在登嘉樓州Paka的Sultan Ismail發電廠的一個重新供電項目中探索天然氣與綠色氫氣混燒，以實現更清潔的發電。該計畫預計將於2030年投入使用。   阿米努丁秘書長另稱，該部旗下機構 NanoMalaysia Berhad亦對公車進行改造，使其能夠使用氫氣作為零排放延長器。 此類項目預計將於2024年至2025年期間完成。馬國盼於2050年實現溫室氣體淨零排放目標，並可生產氫氣，甚至設備與技術出口至其他國家。

  “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
 
備註：經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。參考本網頁刊載商情資訊，請注意國情及商業環境之不同，而且不代表本部立場或政策。